Celovozové zásielky (FTL) do 24 t
Celovozová preprava do 24 t a 100 m³ po celej Európe - klasické, mega a jumbo návesy z overenej siete dopravcov, riadené jedným špeditérom od objednávky po potvrdenie doručenia.
Celé náklady po Európe bez sprostredkovateľských hier
Celovozová zásielka je najjednoduchšia forma cestnej prepravy a zároveň tá, pri ktorej sa dá najľahšie pochybiť. Samotný náklad je priamočiary; miestom zlyhania býva kapacita, ktorá nikdy nebola naozaj potvrdená, dopravca, ktorého nikto nepreveril, a cena, ktorá sa pohne po naložení tovaru.
DMF Express objednáva FTL kapacitu zo siete dopravcov, ktorú sme budovali a preverovali viac ako desaťročie - licencie, poistenie, ADR certifikácia a rovnako dôležitá história toho, či naozaj prídu. Dostanete jedného špeditéra, jedno potvrdenie, jednu faktúru a konkrétnu osobu, ktorá dvíha telefón.
Výber správneho návesu
Najlacnejšie FTL je to, kde náves sedí na náklad. Dve zásielky s rovnakou hmotnosťou môžu potrebovať úplne odlišnú techniku:
- Hustý, ťažký tovar (kovy, stroje, kvapaliny v IBC kontajneroch, stavebné materiály) dosiahne limit 24 t dávno pred zaplnením priestoru - klasický tautliner je správna a najlacnejšia odpoveď.
- Ľahký, ale objemný tovar (obaly, izolácie, nábytok, plasty, autodiely) zaplní priestor pri zlomku hmotnostného limitu. Tu rozhoduje 8 m³ navyše u mega návesu alebo 120 m³ jumbo súpravy o tom, či zaplatíte jedno auto alebo dve.
- Tovar nakladaný z boku alebo zhora, prípadne na prevádzkach bez rampy, potrebuje plachtovú, nie skriňovú nadstavbu.
Pošlite nám rozmery aj hmotnosť a povieme vám, ktorý prípad je ten váš.
Čo je zahrnuté
- Kapacita potvrdená písomne, s vozidlom a evidenčným číslom známym pred nakládkou.
- Preverenie dopravcu: prepravná licencia, poistenie zodpovednosti CMR a v relevantných prípadoch ADR certifikácia - ešte pred objednaním.
- Správne vystavený nákladný list CMR a koordinácia colnej dokumentácie pri preprave mimo EÚ.
- Okná nakládky a vykládky dohodnuté s oboma prevádzkami, vrátane časových slotov v distribučných centrách.
- GPS sledovanie a statusy pri nakládke, na hranici a pred vykládkou.
- Podpísaný CMR a potvrdenie o doručení po vykládke.
Loženie a zabezpečenie nákladu
Zabezpečenie nákladu nie je formalita - je to zákonná požiadavka podľa EN 12195-1 a prvá vec, ktorú kontroluje cestná kontrola. Spôsob zabezpečenia dohodneme pred nakládkou: protišmykové podložky, upínacie popruhy, ochranné rohy, rozperné tyče alebo blokovanie podľa druhu tovaru. Ak zásielka potrebuje špecifické vybavenie, je v ponuke, nie objavená až pri rampe.
Linky, ktoré jazdíme najčastejšie
Slovensko – Nemecko, Rakúsko, Česko, Maďarsko, Poľsko a Taliansko sú naše najfrekventovanejšie FTL linky, s pravidelnou dopravou aj do Francúzska, krajín Beneluxu, Španielska a Škandinávie. Práve dostupnosť spiatočných nákladov na týchto trasách nám umožňuje ceniť konkurenčne bez toho, aby sme šetrili na kvalite dopravcu.
| Typ vozidla | Nosnosť | Objem | Europalety | Vnútorná výška |
|---|---|---|---|---|
| Klasický tautliner | do 24 t | do 92 m³ | 33 – 34 | 2,70 m |
| Mega náves | do 24 t | do 100 m³ | 33 – 34 | 3,00 m |
| Jumbo súprava | do 22 t | do 120 m³ | 38 | 3,00 m |
| Skriňové vozidlo | do 12 t | do 50 m³ | 18 – 20 | 2,50 m |
| Caddy | do 500 kg | - | 1 – 2 | - |
| Skriňová dodávka | do 1 200 kg | - | 5 | - |
| Plachtová dodávka | do 1 000 kg | - | 8 – 10 | - |
| Vlastné plachtové 7,2 t | do 3,2 t | 37 m³ | 15 | 2,45 m |
Často kladené otázky
Kedy je FTL lacnejšie ako dokládka?
Aký je rozdiel medzi klasickým a mega návesom?
Viete naložiť na viacerých adresách?
Vozíte aj nadrozmerný náklad?
Všetky služby
Medzinárodná cestná preprava
Preprava z dverí do dverí po celej Európe, s plánovaním trasy, dokumentáciou aj sledovaním v jednom balíku.
Expresná a časovo kritická preprava
Priame jazdy bez prekládky, keď sa termín doručenia nesmie posunúť - pristavenie do niekoľkých hodín.
Dokládky a zberná služba (LTL)
Od jednej palety po pol návesu - konsolidované na fixných linkách, platíte len využitý priestor.